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FORCE ELITE(フォース エリート) 2019年モデル
表彰台を狙うポテンシャルでフィールドを圧倒するオールマウンテンバイク
GTの伝説的な、そして全く新しいサスペンション「LTS」とともに完全新設計された、オールマウンテンバイク。激しい岩場・難度の高いトレイルを克服するために設計されたフォースは、エンデューロレースでも表彰台を狙うポテンシャルを秘め、登り・下りともにキャパシティの広さを持っている。
テクノロジー
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All New Force
新しいサスペンションプラットフォーム「LTS」とともに誕生した新Forceは、激しいダウンヒルでGTが求める「Good Times」を実現するためのMTB。
ダートと下りを楽しむロングライド、もしくは己の限界を押し広げる挑戦、どちらであってもForceが必ず力になる。 |
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新LTSサスペンション
GTの伝説的なサスペンションプラットフォーム「LTS」が、現代に求められる性能をすべて搭載して復活。
目指したのは、走破性、路面追従性、ブレーキ性能を更に高めること。
サスペンションシステムのプログレッシブ設計により、動きを掴みやすく、コントローラブルで、スムーズなライディングが完成。
LTSと他社の4バーリンケージサスペンションの違いは？
神は細部に宿る。
4バーリンケージは設計度の高さが強みであり、味付けによりまったく異なるバイクが仕上がる。
目指したのは、動きが掴みやすく、体の一部のように乗りやすい、つまり「Fun」なバイク。
キックバック、フレームのスムーズな作動、サスペンションの動きに注目することで、GTらしいライドフィールを実現した。 |
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FLIP CHIP システム
今日はどんな気分？どこに走りに行く？
LTSは、シーンとライディングスタイルで、バイクのジオメトリーを調整できる。
もちろんサスの動きはスムーズなまま。
Hi＝路面とのクリアランスを確保し、ペダリングしやすい。トレイル向き。
Low＝アグレッシブな高速ダウンヒルに最適。 |
GROOVE TUBE ケーブルルーティング
すべてのケーブルをダウンチューブ上部にスマートにルーティングした「GROOVE TUBE」。
小枝の引っ掛かりや岩のヒットからケーブルを守りつつ、メンテナンス性が大幅に向上した。 |
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SRAM NX Eagle 12S
フロントシングルのパイオニアSram社のリア12速コンポーネント。
シンプルで直感的なシフティングが可能。
ライディングに集中させる最新パーツだ。
12速と11-50Tのスーパーワイドカセットで、幅広いシーンで快適なライディングが可能。 |
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RockShox Yari RCサスペンションフォーク
35mmの大径インナーチューブ採用の高剛性サスペンションフォーク。
BOOST規格で、ワイドタイヤへのタイヤクリアランス確保に加えて、ホイール剛性も向上。
ハードなダウンヒルを想定したForceにベストな選択。 |
| フレーム |
新設計フォースアロイフレーム、150mmリアトラベル、アルミニウムフロントおよびバックフレーム、148mmブーストリアエンド、ISCG05マウント、ロッカーピボット、メートル規格ショックマウント、コイルスプリング互換 |
| フォーク |
RockShox Yari RC, 160mm, Charger Damper, DebonAir, 15x110mm, テーパーコラム |
| リアショック |
RockShox Super Deluxe R, コイル, 185x55mm, メートル規格トラニオンマウント |
| リム |
WTB ST i29 TCS 2.0, 32h,チューブレスレディ |
| ハブ |
All Terra Alloy Disc (フロント)15×110 、(リア) 12×148 |
| スポーク |
ステンレス、14g |
| タイヤ |
Schwalbe Hans Dampf Performance 27.5 x 2.35″ Addix Speed grip compound, チューブレスレディ |
| ペダル |
N/A |
| クランク |
Truvativ Descendant 6K, Dub, 32T |
| ボトムブラケット |
SRAM Dub BSA |
| チェーン |
SRAM Eagle 12spd |
| スプロケット |
SRAM PG1230 Eagle 11-50t |
| フロントディレーラー |
N/A |
| リアディレーラー |
SRAM NX Eagle |
| シフター |
SRAM NX Eagle with Matchmaker |
| ハンドル |
Race Face Chesterアルミニウムライザー, 35mmクランプ, 20mm ライズ, 8° スイープ, 5°ライズ, 780mm |
| グリップ |
GT Statement2 Double Lock-on Grips |
| ステム |
Race Face Chester, 6061 アルミニウム, 35mm clamp, 40mm |
| ヘッドセット |
FSA NO.42, angular contact bearings |
| ブレーキ |
Tektro Slate T4 油圧式ディスク, 203/180mm |
| ブレーキレバー |
Tektro Slate 4 油圧式ディスク |
| サドル |
WTB Silverado Sport |
| シートポスト |
X-Fusionドロッパー, 1x lever, ケーブル内装, 31.6mm, 125mm |
| Size |
S(High Setting) |
S(Low Setting) |
M(High Setting) |
M(Low Setting) |
| Seat Tube Length mm |
400.0 |
400 |
430.0 |
430 |
| Horzontal Top Tube Length mm |
566.46 |
568 |
593.27 |
595 |
| Standover Height mm |
740.4 |
740.4 |
750.3 |
750.3 |
| Head Angle degree |
65.5 |
65 |
65.5 |
65 |
| Seat Angle degree |
76 |
75.5 |
76 |
75.5 |
| Chainstay Length mm |
432.4 |
435 |
434.4 |
435 |
| Head Tube Length mm |
102.0 |
102.0 |
110.0 |
110.0 |
| Bottom Bracket Height mm |
345.3 |
339 |
345.3 |
339 |
| Fork Offset (Rake) mm |
44 |
44 |
44 |
44 |
| WheelBase mm |
116.28 |
164 |
1190.60 |
1192 |
| BB mm |
13.7 |
20 |
13.7 |
20 |
| FC mm |
730 |
730 |
758 |
758 |
| Stack to HT mm |
587.41 |
591 |
594.68 |
599 |
| Reach to HT mm |
420.0 |
415 |
445.0 |
440 |
| 適応身長 |
165~175cm |
175~185cm |
| 車種 |
FORCE ELITE(フォース エリート) 2019年モデル |
| カラーリング |
シャルトリューズ |
| サイズ |
S(400mm),M(430mm) |
| 重量 |
--- |
| 定価(税抜き） |
368.000円+税 |
| 当店販売価格 |
349.600円+税 |
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